akamatsu号に乗って

ヒルクライムが好きな河合のブログです
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堺浜、コース改悪

夜、帰宅後に車載で堺浜へ

 

気温は高めで、風はそこそこ吹いています

 

二人、逆回りで走り始めるも・・

うぬぬ!元々2車線だった暗い区間

路上駐車防止なのか、柵?を設置して

随分前から1車線半に狭められていましたが

 

完全に1車線分塞がれて片側1車線になっていました

なにこれー!と言いながら狭い区間を走っていると

「プシュー」とナイスサウンド!

嗚呼・・いきなりパンクだーΣ(゚д゚lll)

 

手際も悪く、チューブ交換して空気を入れると

今度はハンドポンプが2つに分解してしまい大慌てw

(キャップが中で外れていただけで無事に直りました)

出鼻を挫かれてテンションダダ下がりでリスタート

 

↓片側2車線だった正周り側も1車線にされていました

堺浜からオートバイや自転車を締め出す兆しなのか(汗)

 

 

オートバイ軍団がUターンするのに使っていた

中央分離帯の隙間にはコンクリートブロックが設置されていました

このコンクリートブロックは歓迎なのですが

(何も見ずに飛び出してくるオートバイが多かった)

片側2車線の1車線を丸々塞ぐのは安全上良くないと思われます

しかもご丁寧に途中で塞ぐ車線を変えて

ジグザクになっている場所もあり

余計に危ない上、走り辛い!!

 

車が自転車を追い抜く時は勿論の事

オートバイや自転車同士の時にも間隔が狭くて危険です

 

片側1車線でも中央分離帯が無い場所ならば

対向車さえ居なければセンター割り気味で間隔を空けて

安全に抜いてもらえますが、ここはそれも出来ない

おまけに街灯が無くて暗いのです

 

1車線にするならば中央分離帯が無いように

どちらか片側の2車線を対向にしてくれる方がマシです

 

「とりあえず二輪車締め出そうぜ!」ってな感じの

やっつけ仕事、安全の事を考えていない対策だと感じました

 

パンクとコース改悪ですっかりやる気を無くして

チンタラ走っていたら・・おお!PLの花火が見えました

ちょっと止まって見よう!と写真を撮った直後に

花火は終わってしまいましたw

 

 

結局、3周回だけで終了〜

 

走行距離

河合:16km(クロモリ号)

YOSHIMI:15km(小径車)

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